Kliknij tutaj --> 🌨️ koło dwumasowe kia ceed 1.6 crdi

Základ s testovaným motorem. 684.980 Kč (1.6 CRDi MHEV 7DCT 100 kW, Exclusive) Testovaný vůz bez příplatků. 719.980 Kč (1.6 CRDi MHEV 7DCT 100 kW, TOP) Testovaný vůz s výbavou. 829.980 Kč (1.6 CRDi MHEV 7DCT 100 kW, TOP+ Pakety Premium a Tech) Předchozí. Design, interiér. Numer katalogowy części. 115/121. 347, 37 zł. zapłać później z. sprawdź. 356,36 zł z dostawą. Produkt: HYUNDAI IX20 1.6 SPRZĘGŁO KPL 10-17 121. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Produkcję Kii cee'd pierwszej generacji zakończono w 2012 r. W sierpniu 2009 roku Kia cee'd pierwszej generacji przeszła obszerną modernizację. Zastosowano wiele zupełnie nowych części do Kia Ceed oraz wprowadzono szereg innowacyjnych rozwiązań. Przestylizowano m.in. kształt przednich reflektorów, zderzak oraz pokrywę silnika, a Kia Ceed 1.6 GDI L SW 2015r. 1.6CRDI ma oczywiście koło dwumasowe. Według tej specyfikacji na forum hyundaia 1,6 crdi ma "Single Mass Flywheel" czyli tak Koło dwumasowe do KIA Ceed II Kombi 1.6 CRDi 136 136KM z gwarancją 2 lata i wysyłką w 24h gratis. Zamów i odbierz 10% rabatu na montaż części. Sprawdź. Site De Chat Pour Rencontre Gratuit. Marka i modelSilnikikW / KMKod silnikaKod modeluProdukcjaHYUNDAI ELANTRA CRDi 16VDIESEL100 kW136 KM--11-201510-2018HYUNDAI I30 CRDI 16V HIGHDIESEL100 kW136 KMD4FB-11-201411-2016HYUNDAI I30 CRDI 16V LOWDIESEL81 kW110 KMD4HB-11-201411-2016HYUNDAI I30 CRDI 16 TURBODIESEL81 kW110 KMD4FB-11-201604-2018HYUNDAI I30 CRDI 16V HIGH TURBODIESEL100 kW136 KMD4FB-11-201604-2018HYUNDAI I30 CRDI 16V LOW TURBODIESEL70 kW94 KMD4FB-11-201604-2018HYUNDAI 16VDIESEL100 kW136 KMD4FD VGTLC81UB01-201101-2015HYUNDAI TUCSON CRDIDIESEL85 kW115 KMD4FD-05-201505-2018KIA CARENS 16VDIESEL110 kW136 KM--07-2012>KIA CEED CRDI HIGHDIESEL100 kW136 KM--05-201504-2018KIA CEED CRDI LOWDIESEL81 kW110 KM--05-201504-2018KIA OPTIMA CRDI 16V VGTDIESEL104 kW141 SOUL 16VDIESEL94 kW128 KM--09-201312-2018KIA SPORTAGE CRDIDIESEL84 kW115 KM--10-2015>Zamienniki: 232002A403 Moderator: Żandarmeria ruszok Żandarmeria Posty: 4108 Dołączył(a): 17 lip 2010 06:34 Lokalizacja: Katowice Grupa: GOP- Górny Śląsk Model cee'd: C3 SW, 1,4 TGDi Pb 140KM 2019, L + BL Prywatna wiadomość Strona WWW Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 20 lut 2011 22:25 U1 czy U2 czy oba? I skąd masz tak pewne informacje? ......:::: BYŁA: KIA CEE'D HB CRDi 16V 115 COMFORT+ 2010 ::::............:::: KIA CEED SW TGDi L+BL 2019 ::::...... c22 Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 00:05 ja proponowałbym w temacie dodać w nawiasie - nie dotyczy wersji fl - i wszystko byłoby jasne. AUTOR WĄTKU T4Maciej Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 08:51 Kiedy kupowałem moją kijankę crdi 115km po FL zadałem sprzedawcy pytanie:Czy ten samochód ma koło dwumasowe?Odpowiedział: tego powodu zakładam, że mój dwumasu nie ma, chociaż nie zaglądałem... AUTOR WĄTKU matyk Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 08:58 jak macie nowe auta to nie ma się czym przejmować, zwykle koło dwumasowe wytrzymuje 150kkm choć trafiają się przypadki że nie wytrzymują nawet 100kkm. AUTOR WĄTKU c22 Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 10:33 T4Maciej napisał(a):Kiedy kupowałem moją kijankę crdi 115km po FL zadałem sprzedawcy pytanie:Czy ten samochód ma koło dwumasowe?Odpowiedział: tego powodu zakładam, że mój dwumasu nie ma, chociaż nie zaglądałem...to ciekawe, bardzo ciekawe, bo chyba nie czytałeś poprzednich nie tracił czasu, przeczytaj od tego posta i osiem następnych./ dowiesz się, że cały temat dotyczy wersji sprzed fl i tym samym co pewien czas ktoś, kto tego nie doczyta, napisze, że crdi ma dwumasowe koło - bo miał na myśli wersję fl z silnikiem u2 i 6-biegową skrzynią. na jego odzew będzie znowu kilka, że crdi nie ma dwumasowego koła - zgodnie z prawdą, bo mają na myśli silniki u1 z 5-biegową wątek nigdy nie umrze jeleniak Weteran Posty: 1248 Dołączył(a): 06 paź 2010 08:33 Lokalizacja: Jaworzno Grupa: GOP- Górny Śląsk Marka i model samochodu: OPTIMA I FL 1,7 CRDI Prywatna wiadomość Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 14:48 przy wymiane tarczy sprzegla pytalem o kolo dwumasowe i powedzeli,ze nie ma w tym silniku CEE'D SW 1,6 CRDI 115KM, C+, 2010 FL ruszok Żandarmeria Posty: 4108 Dołączył(a): 17 lip 2010 06:34 Lokalizacja: Katowice Grupa: GOP- Górny Śląsk Model cee'd: C3 SW, 1,4 TGDi Pb 140KM 2019, L + BL Prywatna wiadomość Strona WWW Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 15:47 Wymieniałeś już sprzęgło? Z tego co widzę to masz U2. Więc szybko poszło Chyba się wkurzę i przeszukam mobisa nt sprzęgła do U2 bo tu już tyle info lata, że nic nie wiadomo... ......:::: BYŁA: KIA CEE'D HB CRDi 16V 115 COMFORT+ 2010 ::::............:::: KIA CEED SW TGDi L+BL 2019 ::::...... jeleniak Weteran Posty: 1248 Dołączył(a): 06 paź 2010 08:33 Lokalizacja: Jaworzno Grupa: GOP- Górny Śląsk Marka i model samochodu: OPTIMA I FL 1,7 CRDI Prywatna wiadomość Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 21 lut 2011 19:26 tarcza byla robiona juz przy 10tyś-"wada fabryczna",narazie zrobione juz 2x tyle i jest ok CEE'D SW 1,6 CRDI 115KM, C+, 2010 FL mark Weteran Posty: 1307 Dołączył(a): 23 lut 2008 12:27 Lokalizacja: Lubelskie Grupa: Lubelska Model cee'd: C1 HB, 1,6 ON 115KM 2007, C+ Prywatna wiadomość Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 25 lut 2011 19:03 Widziałem w serwisie jak w 1,6 CRDI 6 bieg, czyli po lifcie wymieniali tarczę sprzęgła. No i nie ma dwumasu, tarcza jest troszkę inna niż przed wymieniano bo coś pukało przy zmianie biegów. AUTOR WĄTKU liroyek Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 29 mar 2011 07:58 witamwlasnie dostalem info silnik 1,6 crdi 128 KM 6 biegowy (po fl) posiada DPF ale nie posiada dwumasy w dwojaga zlego chyba lepiej miec DPF niz dwumase w razie czego wycieciecie DPF to mniejszy koszt i 1 razowy AUTOR WĄTKU c22 Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 29 mar 2011 14:58 kocham ten wątek dlaczego nikt nie poda rzetelnego źródła informacji, ktoś pisze, że nie ma - mówimy o wersji fl - ktoś inny znowu, że ma koło drogą elektroniczną zapytanie, zwrotna odpowiedź, zrzut ekranu, wklejenie na forum i to dopiero będzie dla mnie [dla większości pewnie też] bardziej wiarygodne źródło, niż "ma", "nie ma". jak osoba odpowiadająca na takie zapytanie, będzie szukać informacji w tym wątku AUTOR WĄTKU liroyek Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 29 mar 2011 16:47 napisalem co mi odpisal "specjalista ds. sprzedażyEuro Kas, Autoryzowany Dealer Kia z siedzibą w Katowicach"czy to prawda ? mysle ze tak "WitamPrzepraszam że tak późno ale dzisiaj jestem pierwszy dzień w pracy po szkoleniu. - tak posiada DPF, co do różnic to to jedyna jaką uzyskałem informacje to oprogramowanie sterownika. Koła masowego nie stwierdzono w tym modelu. Pozdrawiam AUTOR WĄTKU kostel Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 26 kwi 2011 15:50 na 100% ceed po FL nie ma kola dwumasowego ! sprawdziłemw systemie :-) jeleniak Weteran Posty: 1248 Dołączył(a): 06 paź 2010 08:33 Lokalizacja: Jaworzno Grupa: GOP- Górny Śląsk Marka i model samochodu: OPTIMA I FL 1,7 CRDI Prywatna wiadomość Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 26 kwi 2011 16:31 tydzien temu dostalem info od pana kier. serwisu,ze filtra czastek stalych 1,6crdi nie ma(FL), dwumasu tez nie CEE'D SW 1,6 CRDI 115KM, C+, 2010 FL AUTOR WĄTKU liroyek Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 26 kwi 2011 20:06 jeleniaka mi powiedzieli ze mam dpf a dwumasy nie 1,6 crdi 128 ps ruszok Żandarmeria Posty: 4108 Dołączył(a): 17 lip 2010 06:34 Lokalizacja: Katowice Grupa: GOP- Górny Śląsk Model cee'd: C3 SW, 1,4 TGDi Pb 140KM 2019, L + BL Prywatna wiadomość Strona WWW Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 26 kwi 2011 21:36 Dobrze, ale jeleniakowi chodzi o 115stkę ......:::: BYŁA: KIA CEE'D HB CRDi 16V 115 COMFORT+ 2010 ::::............:::: KIA CEED SW TGDi L+BL 2019 ::::...... jeleniak Weteran Posty: 1248 Dołączył(a): 06 paź 2010 08:33 Lokalizacja: Jaworzno Grupa: GOP- Górny Śląsk Marka i model samochodu: OPTIMA I FL 1,7 CRDI Prywatna wiadomość Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 27 kwi 2011 05:24 ruszok napisał(a):Dobrze, ale jeleniakowi chodzi o 115stkę dokladnie 115, nie pisalem bo w swoim podpisie mam i tak jakos zalozylem,ze bedzie jasne o jaki motor chodzi,ale jak jest naprawde?? typowego wypalania filtra jak w innych autach nie zauwazylem,wiec zakladam ze do 2010 faktycznie bylo euro4,wiec jeszcze jestem bez. U ojca w ix35 1,7crdi 2011r jest juz euro5 i jasno powiedzieli ze jest ten filtr CEE'D SW 1,6 CRDI 115KM, C+, 2010 FL ruszok Żandarmeria Posty: 4108 Dołączył(a): 17 lip 2010 06:34 Lokalizacja: Katowice Grupa: GOP- Górny Śląsk Model cee'd: C3 SW, 1,4 TGDi Pb 140KM 2019, L + BL Prywatna wiadomość Strona WWW Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 27 kwi 2011 08:39 Ty na pewno nie masz DPFa. A jak masz wątpliwości jednak to podeślij mi VIN na PW. Ostatnio edytowano 27 kwi 2011 09:31 przez ruszok, łącznie edytowano 2 razy ......:::: BYŁA: KIA CEE'D HB CRDi 16V 115 COMFORT+ 2010 ::::............:::: KIA CEED SW TGDi L+BL 2019 ::::...... roodie Brygadzista Posty: 107 Dołączył(a): 23 wrz 2007 00:48 Lokalizacja: Warszawa Grupa: Mazowiecka Prywatna wiadomość Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 27 kwi 2011 12:38 P: Czy CRDi ma koło dwumasowe? ODP: NIE, NIE MA.& Koniec Tematu. Dziękuję i pozdrawiam. AUTOR WĄTKU camelowski Re: Czy CRDi ma koło dwumasowe? 30 wrz 2011 22:46 Po przejechaniu 15 tys w moim ceedzie 1,6 crdi FL pojawiły się stuki podczas przenoszenia napędu, dodawania gazu. Pan super mechanik zatrudniony przez super serwis Kia w Konopnicy pod Lublinem stwierdził - "to tłucze się dwumas" - myślę niech mu będzie, może się nie znam ale mi to wyglądało na mechanizm różnicowy. Po wszystkim a trwało to 2 tygodnie, odbierając auto Pan z serwisu powiedział że jednak w moim autku nie ma dwumasu ale wymienili sprzęgło. Oczywiście nic to nie pomogło więc zamierzam już teraz postawić na swoim i tym razem będę się upierał przy różnicówce. Także w KIA ceed 2010 FL 1,6 crdi nie ma dwumasowego kołaI jeszcze jedno jest to silnik 115 KM z 6-cio biegową skrzynią po FL!!!!!!!!!!!!!! Powrót do Silniki i skrzynia biegów Grzejące sie koło przez jgardzisz » 19 sie 2021 17:40 w Zawieszenie 9 Odpowiedzi / 1502 Wyświetlone Ostatni post przez yaro8558 22 sie 2021 07:28 Koło zapasowe zamiast zestawu naprawczego przez szymku » 03 kwi 2020 21:35 w Zawieszenie 5 Odpowiedzi / 4230 Wyświetlone Ostatni post przez aviator 05 kwi 2020 10:30 Uszkodzone łożysko koła , ale które koło? przez Berend » 21 sie 2018 10:17 w Zawieszenie 6 Odpowiedzi / 3419 Wyświetlone Ostatni post przez Norberto1 22 sie 2018 10:43 1,6 CRDI 110 vs 140 KM przez motto » 12 mar 2018 12:05 w Silniki i skrzynia biegów 0 Odpowiedzi / 2648 Wyświetlone Ostatni post przez motto 12 mar 2018 12:05 Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości Witam, podczas przygotowywania materiału na YouTube pod tytułem:Kia Ceed 2008 opinie- awaryjność, usterki, LPG, CRDI. miałem problem z znalezieniem niektórych informacji na temat tego modelu oraz bliźniaczego do niego Hyundai I30 (FD). Na początku garść ciekawostek;) Kia Ceed I została oficjalnie zaprezentowany w 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Samochód został zaprojektowany w niemieckiej centrali marki oraz od początku był produkowany w słowackiej fabryce marki Teplička nad Váho pod Żylinem. Fabryka Kia na Słowacji jest oddalona o 80 km od polskiego Cieszyna co sprawia że pracuje w niej wielu Polaków. Mało kto pamięta, że koreański koncern rozważał budowę swoich fabryk w Polsce, niestety przegraliśmy rywalizację z Czechami oraz Słowacją. Strata jest tym większa, jeśli spojrzymy jak rewelacyjnie Kia wraz z Hyundai-em rozwinęły się przez te lata produkując na rynek po kilka milionów samochodów w tym czasie. Nie każdy wie, że Hyundai i30 dopiero od listopada 2008 roku zaczął wyjeżdżać z czeskiej fabryki w Noszowicach. Jest to o tyle ważna informacja, ponieważ auta własnie z europejskiego zakładu uchodzą za lepiej wykonane i mniej awaryjne. W tym miejscu polecam skorzystać Hyundai VIN decoder, free VIN decoder Hyundai. gdzie znajdziecie między innymi dokładną datę produkcji oraz kod silnik Hyundai po VIN, kod lakieru Hyundai po VIN, wyposażenie auta po VIN Hyundai, kraj pochodzenia, data rozpoczęcia gwarancji Hyundai po VIN, numery silnika Hyundai po VIN, Dekoder jest dostępny dla subskrybentów mojego kanału na YouTube wystarczy zostawić numer VIN z adresem mail na który ma zostać wysłany raport- serdecznie zapraszam;) Kia Ceed 1,6 CRDI dane techniczne Słabsza wersja: 90 KM, 235 NM. s. 172 km/h, 4,9 l/100 kmMocniejsza wersja: 115 KM, 260 NM, 11,4 s, 188 km/h, 4,5 l/100 km Obie wersje to pierwsza generacja silnika o symbolu U, mająca bardzo dobra opinię na rynku gdzie rozrząd jest napędzany łańcuchem. W temacie łańcucha w tym modelu spotkałem się z opiniami, że jest dość trwały i wytrzymały (ponad 200 tys km), natomiast w teście długodystansowym opisywanym na łamach Tygodnika Motor użytkownik Kia Ceed CRDI 115 km z 2008 roku musiał wymieniać rozrząd z uwagi na głośna pracę (spowodowaną awarią napinacza) dwa razy na dystansie 300 tys km. Więcej na ten temat: Kia Ceed I CRDI, Hyundai i30 LPG - test długodystansowy. Zanim odpowiem na pytanie w których wersjach Kia Ceed CRDI występuje koło dwumasowe powinienem przedstawić jednostkę CRDI 128 KM która występowała CEED (ED).Jest to silnik serii U2 która do dnia dzisiejszego jest montowana w autach marek Kia oraz Hyundai, do tej serii zaliczamy również udaną, aczkolwiek już nieprodukowaną (ze względu na normy eko) jednostkę CRDI. Silnik o mocy 128 KM zadebiutował w 2009 r i występował z 6 biegową manualna skrzynią biegów w tej generacji Ceed-a. Właśnie ten dodatkowy bieg można uznać za dużą zaletę tej jednostki w porównaniu z 5 biegowymi skrzyniami montowanymi w słabszych to w zasadzie wszystko co można napisać dobrego o wersji CRDI 128 km, ponieważ jesli chodzi o dane techniczne to poza mocą niewiele się zmieniło: 128 KM, 260 NM, 11,0 s, 197 km/h, 4,5 l/100 km sa to dane techniczne bardzo zbliżone do wersji CRDI 115 km, która jest zdecydowanie popularniejsza na rynku aut używanych. To na co czekali wszyscy od momentu kliknięcia w ten artykuł czyli odpowiedź czy Kia Ceed crdi ma koło dwumasowe? W zależności od wersji odpowiedź brzmi tak lub nie - już wyjaśniam;)Kia Ceed CRDI 90 km - nie ma koła dwumasowegoKia Ceed CRDI 115 km - nie ma koła dwumasowegoKia Ceed CRDI 128 km - ma koło dwumasowe!W mojej ocenie nie warto decydować się na zakup Kia Ceed czy też bliźniaczego Hyundai I30 z silnikiem CRDi 128 KM z uwagi na ich zdecydowanie wyższą cenę zakupu oraz dość duży koszt samej dwumasy wynoszącej około 1800 zł na moment pisania tego artykułu. Jest też problem z znalezieniem używanej skrzyni do tego silnika, nie wspominając o osprzęcie. Nowe części oczywiście są dostępne w ASO, ale ceny nie korespondują z wartością 10 letniej KIA;) Jesli dużo jeździsz po autostradzie z prędkościami powyżej 120 km/h to polecam poszukać innego auta lub pogodzić się z wyższym zużyciem paliwa oraz hałasem w innym wypadku Crdi 90 km oraz 115 km jest świetnym Tomczak Zestaw sprzęgła, tarcza, docisk, wysprzęglik, łożysko, pompa i siłownik do CeedKia Motors zajmuje się produkcją kompaktowych aut osobowych klasy średniej od 2006. Dwie pierwsze generacje zaprojektowane przez ten południowokoreański koncern posiadały nazwę Kia cree'd i produkowane były do 2018 roku. Obecnie trwa produkcja trzeciej generacji, gdzie dokonano modyfikacji nazwy: usunięto apostrof oraz zmieniono małe "c" na pierwszej generacji modelu miała miejsce w Paryżu podczas targów motoryzacyjnych w 2006 roku. Powstała ona z myślą o potrzebach europejskiego rynku. Rok później w Genewie można było zobaczyć już wersję kombi oraz ex_cee'd, będący prototypem kabrioletu. Facelifting auta przeprowadzono w 2009 roku. Zmieniono maskę silnika, zderzaki, klosze lamp oraz kształt przednich reflektorów. Zastosowano nowe wzory felg oraz wprowadzono lusterka zintegrowane z kierunkowskazami. Zmieniło się również wnętrze pojazdu, gdzie wbudowano większy schowek, wielofunkcyjną kierownicę oraz nową dźwignię skrzyni biegów. Dostępne wersje wyposażeniowe to Optimum, Optimum Plus, Comfort oraz Comfort Plus. W zależności od wybranej wersji auto jest wyposażone w odpowiednie funkcje oraz 2007 roku we Frankfurcie przedstawiono model o Eco_cee'd, który był projektem ekologicznego pojazdu, o poprawionej aerodynamice, obniżonym zawieszeniu, nowym kształcie osłony chłodnicy oraz innych wzorach felg. Wprowadzone modyfikacje pozwoliły na obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego oraz poziomu spalania generację zaprezentowano pierwszy raz w Genewie w 2012 roku. Auto posiada zmodyfikowane zderzaki, 18-calowe alufelgi, podwójną końcówkę układu wydechowego oraz nowymi światłami przeznaczonymi do jazdy dziennej. Facelifting auto przeszło w 2015 roku. Zmianie uległy lampy, zderzaki oraz wnętrze pojazdu. Również oferta jednostek napędowych poszerzyła się. Wśród wersji wyposażeniowych do wyboru są: S, M, L, XL, GT Line, GT L oraz GT generacja pojawiła się po raz pierwszy w 2018 w Genewie. Oprócz zmienionej nazwy modyfikacji uległa również budowa. Projekt auta wykonano wykorzystując płytę podłogową K2. Gama trzecie wersji auta obejmuje modele kombi, hatchback oraz fastback o nazwie Proceed. Nowe standardowe wyposażenie to system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy, 6 poduszek powietrznych, ABS oraz system ostrzegający przed zjechaniem z pasa do Kia Cee'dZestawy sprzęgieł do Kia Cee'd powinny obejmować tarczę, docisk oraz łożysko. Jedne z najlepszych zestawów oferuje firma SACHS. Często wybieranymi zestawami tej firmy są nr 3000950632 oraz nr 3000954224. Wybierając tego renomowanego producenta możemy być pewni co do jakości sprzęgła. Polecanymi markami są również Japan Line, zajmująca się produkcją części do aut japońskich oraz koreańskich oraz Valeo, będąca prestiżową firmą zajmująca się wytwarzaniem części motoryzacyjnych. Koło dwumasowe w Kia Cee'dKia Cee'd w wielu przypadkach spotkamy się z silnikiem CRDi, który jest tani w eksploatacji oraz posiada prostą konstrukcję układu wtryskowego bez koła dwumasowego. Aby dbać o sprawność silnika należy tutaj pamiętać o wymianie oleju na syntetyczny oraz paska napędu osprzętu zgodnie z zaleceniami CEED to auto koreańskiej marki KIA Motors, wyprodukowane na terenie Unii Eurpejskiej, co z resztą ostatecznie zdeterminowało jego nazwę (CE – Commitee of Europe, ED- European design). Elegancki samochód produkowany jest w 3 wersjach: Hatchback 5D, Hatchback 3D oraz zajmuje się sprzedażą i doborem sprzęgieł oraz zestawów sprzęgłowych dla swoich klientów. Szeroki wybór zestawów pochodzących od różnych producentów gwarantuje idealny dobór sprzęgła Kia Ceed pod względem ceny, jak również użyteczności, przy jednoczesnym zachowaniu jakości wyrobów i bezpieczeństwa naszych wybierane zestawy sprzęgła KIA Ceed to Zestaw sprzęgła Ceed od firmy SACHS nr 3000950632,2) Zestaw sprzęgła Ceed od firmy SACHS nr 3000954224,Firma SACHS to wiodąca firma na rynku branży motoryzacyjnej w dziedzinie produkcji sprzęgieł i amortyzatorów, a także jeden z 10 największych producentów części motoryzacyjnych na świecie. Niemiecka firma prezentowana jest w Polsce przez grupę ZF Friedrichshafen AG z kolei na świecie posiada 121 oddziałów funkcjonujących na terenie 26 Zestaw sprzęgła Ceed od firmy Japan Line nr 40-13300J,Firma Japan Line to polska firma zajmująca się dystrybucją części samochodowych do aut koreańskich i japońskich. Motywem przewodnim stworzenia Japan Line była możliwie jak najniższa części, przy jednoczesnym zachowaniu standardów technologicznych i standardów Zestaw sprzęgła Ceed od firmy Valeo nr Valeo to znana i renomowana francuska firma zajmująca się produkcją części motoryzacyjnych już od 1923 roku. Produkuje głównie dla takich odbiorców jak Chrysler, BMW, Honda, Porsche, czy też Toyota. Prestiż powyższych marek potwierdza wysoką jakość i niezawodność sprzęgieł firmy skład zestawów sprzęgieł do Kia Ceed wchodzą:tarcza sprzęgła,docisk sprzęgła,łóżysko asortyment sklepu to gwarancja najlepszego wyboru oraz satysfakcji naszych klientów pod każdym względem. Zdajemy sobie sprawę, że wybór odpowiedniego zestawu wśród tak wielu możliwych może przysporzyć Państwu trudu, dlatego też, w każdej chwili do Państwa dyspozycji są nasi profesjonalni doradcy, którzy pomogą Państwu podjąć odpowiednią decyzję odnośnie wyboru sprzęgła Kia Ceed, które zarówno pod względem ceny, jak i jakości w pełni będzie odpowiadało Państwa profesjonalnego i indywidualnego podejścia do naszych klientów jest 100% pozytywnych opinii wystawianych na stronach oraz Kia Ceed CRDI ma dwumas?Trudno odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie. Czy KIA Ceed CRDI ma koło dwumasowe? Dużo zależy od tego o której generacji mówimy. Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć że koło dwumasowe posiadają samochody wyposażone w silnik CRDI oraz dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT. Silniki z manualną skrzynią biegów w większości przypadków nie są wyposażone w koło dwumasowe. Aby jednak mieć pewność czy Twoja Kia Ceed CRDI ma koło dwumasowe, należy to sprawdzić przy użyciu numeru VIN. Tylko dzięki weryfikacji po numerze Vin jesteśmy w stanie jednoznacznie stwierdzić czy Twój samochód ma dwumas, czy do nas i podaj numer VIN a za darmo zweryfikujemy czy Twoja Kia Ceed ma koło dwumasowe oraz podpowiemy jaki zestaw sprzęgła będzie najlepszy!. (22) 258 44 43Koło dwumasowe do KIA CeedKia Ceed jest jednym z kilku pojazdów tego producenta wyposażanych w koło dwumasowe. Dwumasa redukuje poziom spalania oraz znacznie niweluje wibracje podczas postoju na biegu jałowym. Objawami uszkodzenia dwumasy jest stukanie z okolic silnika oraz podwyższony poziom drgań. Dwumasę posiada chociażby KIA Ceed I CRDi 140 140KM. Polecamy zakup kompletnych zestawów sprzęgła wraz z dwumasą, dostępnych w ofercie naszego sklepu. To najtańsze rozwiązanie, dodatkowo zapewniające wydłużony poziom bezawaryjności - części są znacznie mniej narażone na nieprawidłowe zużycie. Często kupowane części do KIA CEE'D Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Kia Ceed? Cena wymiany sprzęgła w Kia Ceed I, II i III wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Kia Ceed I Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna 109KM 80kW 897 PLN 1528 PLN 122KM 90kW 897 PLN 1528 PLN DOHC CVVT 126KM 93kW 897 PLN 1528 PLN 143KM 105kW 961 PLN 1608 PLN Diesel CRDi WGT 90KM 66kW 897 PLN 1528 PLN CRDi VGT 115KM 85kW 551 PLN 1165 PLN CRDi 140KM 103kW 815 PLN 1480 PLN Cena wymiany sprzęgła Kia Ceed II Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna T-GDI 120KM 88kW 1252 PLN 1952 PLN DOHC 100KM 74kW 797 PLN 1497 PLN GDI 135KM 99kW 977 PLN 1677 PLN Diesel CRDi 90KM 66kW 977 PLN 1677 PLN CRDi 110KM 81kW 1143 PLN 1843 PLN CRDi 128KM 94kW 1143 PLN 1843 PLN CRDi 136KM 100kW 1103 PLN 1803 PLN Cena wymiany sprzęgła Kia Ceed III Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna T-GDi 120KM 88kW 1252 PLN 2002 PLN DOHC 100KM 74kW 797 PLN 1547 PLN T-GDi 140KM 103kW 1389 PLN 2139 PLN T-GDI 160KM 118kW 1146 PLN 1896 PLN T-GDI 204KM 150kW 762 PLN 1512 PLN Diesel CRDi 115KM 85kW 1377 PLN 2127 PLN CRDi 136KM 100kW 1377 PLN 2127 PLN Hybryda T-GDI MHEV 160KM 118kW 1146 PLN 1896 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Kia Ceed to auto kompaktowe segmentu C, które jest produkowane od 2006 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla i Volkswagen Golf. Kia Ceed pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł).

koło dwumasowe kia ceed 1.6 crdi